獨立運動時期，緬人佛教民族主義者所宣揚的民族宗教優越性，被1962年掌權的軍方所吸收利用了。

」 另外也有企業擔憂，這個強制令可能會讓猶豫不決、對疫苗有疑慮的員工離職，導致勞動力更加不足。OSHA估計，這項規定會在未來半年內拯救超過6500名員工的性命，同時也可以讓25萬人免於重症留院治療。

佛羅里達州州長德桑蒂斯（Ron DeSantis）更表示：「一旦法規公佈，佛羅里達州將與喬治亞州和阿拉巴馬州以及私人企業一起提出訴訟。停職3個月後，如果員工仍然不願意施打疫苗，可以直接將員工解雇。Photo Credit: 中央社 8月15日，紐約市政府鼓勵民眾接種COVID-19疫苗，7月下旬起提 供打疫苗就能拿100美元獎勵。在拜登政府的鼓吹之下，已經有70%的民眾已接受疫苗施打。不過法律通過後，將允許企業停職不施打疫苗或者不願意遠距工作的員工，且不支薪。

《路透社》報導，拉脫維亞疫情嚴峻，因為入秋之後病例數激增，總理在10月份時宣布實施為期一個月的封鎖措施，成為歐盟第一個恢復封鎖的國家。美國職業安全與健康管理局（OSHA）指出，企業必須要求不接種疫苗的員工每週至少執行一次病毒檢測，且必須配戴口罩。這句諺語建議大家與其事先做好萬全準備，不如一知半解、輕裝上路，能夠獲得的樂趣和學習效果更大更深。

相較於作家蔣勳，三次不多，因為他到過十四次，並寫了本書《吳哥之美》，我對吳哥的興趣和了解比他差遠了，但這三趟前後相距近二十年的相遇相知驗證這句諺語。造成差異的因素很多，個人覺得關鍵是教育。又隔幾年三度造訪，這次吸引我回來的反倒不是古蹟，而是古蹟所在暹粒市的生活型態。每一趟旅行經驗好壞都應該由自己負百分百責任，即使參加旅行團也一樣，碰上困頓不順，不要怪罪外在環境，或他人誤導。

年長之後，每一趟旅行，無論動機為何，都是累積人生閱歷，改善生活品質的有效手段。尤其航海日多的長途航程，船上隨時可以見到在不同角落抱著本書（或電子閱讀器）靜靜閱讀，或手中抓本書走來走去的人們，書籍除了自備，船上還有個規模不小的圖書館，裡面經常高朋滿座，書籍借閱率很高。

但這點專家早已做過研究，網路資訊雖多卻太雜亂，可以獲得信息卻難以形成完整思考，只有深度閱讀才可以。Travel, in the younger sort, is a part of education; in the elder, a part of experience.–Francis Bacon 我曾三次到訪吳哥窟，第一次跟團，幾天下來，被這個全世界最大宗教遺跡震撼到不行，對亞洲兩個主要宗教：佛教、印度教的產生和傳播有了粗淺認識。You know more of a road by having traveled it than by all the conjectures and descriptions in the world.–William Hazlitt 許多人出遊前喜歡問曾去過的人的意見，或別人出遊前主動提供自己的經驗，此乃人之常情，但需分清楚哪些是客觀「資訊」，哪些是主觀「感受」。I read; I travel; I become. –Derek Walcott 十幾年前剛離開職場時，在摸索人生新方向過程中，帶給我最大幫助的兩件事：一是閱讀，二是旅行，正是經由它們我才成為現在的我。

年長後是經驗的一部分。還有工作現象，如經常加班、交換名片、團體為先等，西方旅客聽了嘖嘖稱奇，我聽了只覺得「啊要不然吶」？ 其實不只生活和工作，日本街景和台灣同樣像得出奇，從建築外觀、尺寸大小，到人們穿著打扮都極為類似，難怪台灣人愛去日本（或日本人愛到台灣）旅遊，除了高品質吃喝玩樂，熟悉感應是另一主因。17. Photo Credit: 時報出版 小樽運河 要認識一條道路，親自走一趟比所有的猜想和描述都強得多。從小受不同形態教育熏陶影響，經歷不同方式日常生活，長大後發展出不一樣性格特質和行為模式當是自然結果。

遺憾的是，現今社會雖然旅行風日盛，閱讀習慣卻日漸式微，通常是被上網取代。資訊是事實，感受只是知覺，各人耐寒能力不同，甚至有些人正因為冷才要去。

因為遇到狀況影響心情得不償失，即使運氣好一切順利，也錯失旅行可能帶來的驚喜。年輕時，旅行可以補足教育的不足，幫助建立世界觀。

例如，某地冬天平均溫度零度是資訊，有人說太冷不好玩則是感受。這種現象卻在一個地方例外：郵輪。所謂「行萬里路勝讀萬卷書」，其實兩者沒有輕重優劣之分，只有相輔相成效果，能夠達到的功效不是榮華富貴、出人頭地，而是成為該成為的人。資訊部分，與其問人，還不如自己查資料，感受可以參考，但不可以依賴或當成甩鍋藉口。對中南半島歷史，尤其高棉民族的興衰，半個世紀前那場駭人聽聞的赤柬風暴，有了超出學校課本之外的了解。以前只當理所當然，隨年歲增長，我卻愈發覺得台日之間的「同質性」大都是表面現象，若牽涉到較深層的東西，如秩序、整潔、道德、美感等，台日之間存在更多的其實是「差異性」。

旅行很個人，沒有任何一個人能替代旅者自身感受。尤其透過第三者描述更加明顯，郵輪上文化講座提到某些典型日本生活現象，如婆媳關係、送禮風俗、待客之道⋯⋯。

With travel, comes understanding. With age, comes wisdom.–Sandra Lake 年輕時曾多次到訪日本，每去一次就多確認一次：台灣和日本真像。我還趁機搭渡輪穿過鄰近的洞里薩湖來到首都金邊，除了走訪幾個和赤柬相關的博物館外，也對現代柬埔寨的自然景觀、政治經濟、社會現況有了近距離接觸和觀察。

這兩件事一靜一動，看似關係不大，作用卻非常接近，都是透過認識古今中外的人事物，折射回來認識自己，認識自己才能發揮特點，包容不足。這些可從街道外觀雖像、交通狀況大不同，舉止動作雖類似、行為動機不一樣，看得出來。

我從沒見過日本家長對小孩大聲斥喝，或接送學生上下學，還聽說日本小孩必須承擔許多家庭和群體責任，這些都和台灣社會現況不同。有了之前經驗，這次選擇自由行，好整以暇的細細欣賞各朝代建築之間相通和不同之處。文：田臨斌（老黑） 15. 旅行，年輕時是教育的一部分這樣一來，羅馬軍隊握有名符其實的騎兵部隊，成為戰術計畫的要角之一。

Photo Credit: 商周出版 自4世紀開始，戴克里先和後來的繼任者注意到敵軍的行動更加迅捷且增加了騎馬兵種，也跟著改革羅馬軍隊，減少步兵人數，增加騎兵。側翼的輔助騎兵部隊擔下了騎兵的任務（但仍由騎士或元老階級的年輕軍官指揮），而騎馬步兵大隊則由120名騎兵和680名步兵組成。

加里恩努斯接著把這些部隊安排在米蘭，當作快速反應軍隊，並納入步兵分遣隊。步兵的角色也隨之改變，以對抗重騎兵為目的設計步兵的戰鬥方式。

加里恩努斯皇帝（Gallien）把軍團派出的分遣隊、側翼騎兵部隊及愈來愈多的民兵團部署在萊茵河畔，其中民兵團是從帝國邊界招收的補充部隊，按照各自的傳統方式戰鬥。另一個管道是經由人民選出，出任執政官軍團的軍事護民官，或在戰爭期間經執政官或法務官任命，此外也可參加第一級政務官、財務官的選舉。

他們都出身元老或騎士階級，利用國家提供補助金設置的「公家馬匹」進行訓練。羅馬軍團向來備有120名軍團騎兵，這些人負責戰略任務，而盟國的騎兵部隊則負責戰鬥，有時會和其他兵種組成混合部隊。輔助部隊的士兵服完兵役時，尚未得到羅馬公民權的士兵及其家人都可獲得公民權。共和時期，這些人必須服役10年，在此期間監察官會評估他們的服役表現和馬匹狀況。

第二次布匿戰爭讓羅馬人見識到西班牙和高盧重騎兵的衝鋒能力，因此羅馬從西元前2世紀末開始從西班牙和高盧盟國徵召士兵，整建類似的騎兵部隊。審查合格的人有機會擔任軍事護民官，取得指揮權。

戰鬥序列也跟著改變，我們可推斷自3世紀中期開始，騎兵在前線的角色愈來愈重要，騎兵隊的軍官和士官也會在前線戰鬥，顯然是因為有愈來愈多的騎兵軍官是從日耳曼尼亞徵募而來。文：約翰．施德（John Scheid）、米蘭．梅洛可（Milan Melocco） VI. 騎兵及輔助部隊 共和初期，羅馬軍隊的騎兵比重很低。

騎兵與步兵的比例從早先的1:10，在此時變為1:3。自從西元前107年馬略（Marius）改革後，騎士雖仍需服役10年，但不用再擔任騎兵，轉而擔任指揮官。